{"product_id":"ktm-exc-sx-f-xc-w-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit","title":"Kit d'émetteur d'embrayage amélioré pour KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est un composant amélioré destiné à remplacer la pièce d'origine sur le moteur, il offre aux pilotes des améliorations en termes de fiabilité, de performance et d'esthétique pour le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerformances améliorées\u003c\/strong\u003e - La conception améliorée du piston et des joints empêche les fuites et assure un fonctionnement plus fluide de l'embrayage, améliorant ainsi le confort de conduite et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériaux et fabrication de première qualité\u003c\/strong\u003e - Usiné avec précision à partir d'un alliage d'aluminium 6061 pour une structure légère et durable. Surface anodisée dure pour une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion, ajoutant un aspect élégant et haut de gamme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité avancée du piston \u003c\/strong\u003e- Les joints en caoutchouc spécialement formulés offrent des performances d'étanchéité et une durabilité exceptionnelles. Compatibles avec l'huile minérale et le liquide DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEffort réduit du levier d'embrayage \u003c\/strong\u003e- Conçu pour minimiser la force du levier d'embrayage, réduisant la fatigue du pilote et améliorant la sensation de l'embrayage pour une conduite plus confortable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlignement guidé du piston \u003c\/strong\u003e- Le support unique de la plaque arrière empêche l'usure et maintient un alignement correct, assurant un mouvement fluide de la tige et une durée de vie prolongée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception non réparable\u003c\/strong\u003e - Ce composant ne prend pas en charge l'auto-réparation par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace (pièce OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 ou 76132061044. A63432061044\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications de l'article :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarque : NICECNC\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉtat : 100 % neuf\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium 6061\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface : anodisée dure (qualité aérospatiale)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTraitement : usiné CNC\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFluides compatibles : huile minérale et DOT 4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace (pièce OEM) : \u003cstrong\u003e75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 ou 76132061044, A63432061044\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmballage inclus :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x récepteur d'embrayage entièrement assemblé\u003cbr\u003e1 x joint en papier\u003cbr\u003e2 x rondelles d'étanchéité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe produit présente une surface anodisée dure avec une couleur gris-brun naturellement formée. Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différences d'affichage, ce qui est normal.\u003cbr\u003eSi vous avez des exigences de couleur spécifiques, veuillez nous contacter avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour KTM :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004 - 2005\u003cbr\u003eKTM DUKE 690 2008 - 2018\u003cbr\u003eKTM DUKE 690R 2010 - 2019\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690 2008 - 2010\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690R 2009 - 2024\u003cbr\u003eKTM EXC 250 1999 - 2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 FACTORY 2005 - 2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING 2001 - 2002\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002 - 2003\u003cbr\u003eKTM EXC 250 SIX DAYS 2001 - 2005\u003cbr\u003eKTM EXC 300 1999 - 1998\u003cbr\u003eKTM EXC 300 SIX DAYS 2001 - 2005\u003cbr\u003eKTM EXC 380 1998 - 2002\u003cbr\u003eKTM EXC 400 FACTORY 2005 - 2007\u003cbr\u003eKTM EXC 400 RACING 2001 - 2006\u003cbr\u003eKTM EXC 400 SIX DAYS 2001 - 2003\u003cbr\u003eKTM EXC 450 FACTORY 2005 - 2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING 2003 - 2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004 - 2007\u003cbr\u003eKTM EXC 520 RACING 2000 - 2002\u003cbr\u003eKTM EXC 525 RACING 2003 - 2005\u003cbr\u003eKTM EXC 525 SIX DAYS 2003 - 2007\u003cbr\u003eKTM MXC 250 1999 - 1998\u003cbr\u003eKTM MXC 300 1999 - 1998\u003cbr\u003eKTM MXC 380 1999 - 1998\u003cbr\u003eKTM MXC 400 RACING 2001 - 2002\u003cbr\u003eKTM MXC 520 RACING 2001 - 2002\u003cbr\u003eKTM MXC 525 DESERT RACING 2003 - 2004\u003cbr\u003eKTM MXC-G 450 RACING 2003 - 2005\u003cbr\u003eKTM MXC-G 525 RACING 2003 - 2005\u003cbr\u003eKTM XC 450 2007 - 2007\u003cbr\u003eKTM XC 450 ATV 2008 - 2011\u003cbr\u003eKTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004 - 2004\u003cbr\u003eKTM XC 525 2007 - 2007\u003cbr\u003eKTM XC 525 ATV 2008 - 2012\u003cbr\u003eKTM XC 525 DESERT RACING 2006 - 2007\u003cbr\u003eKTM XC-G 450 RACING 2006 - 2006\u003cbr\u003eKTM XC-G 525 RACING 2006 - 2006\u003cbr\u003eKTM XC-W 400 2007 - 2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 450 2007 - 2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 525 2007 - 2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour Gas Gas :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGas Gas ES 700 2023 - 2024\u003cbr\u003eGas Gas SM 700 2022 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour Husqvarna :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO 2016 - 2024\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO LR 2020 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna 701 SUPERMOTO 2016 - 2024\u003cbr\u003eHusqvarna FC 450 2018 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 450 2017 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501 2017 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501s 2020 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna FS 450 2018 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna FX 450 2017 - 2021\u003cbr\u003eHusqvarna SVARTPILEN 701 2019 - 2022\u003cbr\u003eHusqvarna VITPILEN 701 2019 - 2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstructions d'installation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e🔹 Préparation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant d'installer le produit nouvellement acheté, lisez attentivement et comprenez entièrement ces instructions. Assurez-vous d'avoir les éléments suivants à portée de main, y compris un récipient de collecte approprié et le liquide d'embrayage approprié comme spécifié par le fabricant. Certains modèles utilisent de l'huile minérale, tandis que d'autres nécessitent du DOT 4. Bien que le récepteur d'embrayage NICECNC soit compatible avec les deux types de fluides, le maître-cylindre doit utiliser le liquide recommandé par Brembo ou Magura, selon le modèle de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🔹 Installation du récepteur d'embrayage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1. Accès à la zone d'installation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Retirez tous les carénages ou couvercles nécessaires pour permettre un accès facile à toute la zone d'installation.\u003cbr\u003eo Assurez-vous que la moto est droite ou légèrement inclinée pour faciliter l'évacuation des bulles d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Retrait du cylindre existant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Enveloppez un chiffon autour du corps de l'embrayage existant lorsque vous desserrez (mais ne retirez pas) le flexible hydraulique pour minimiser les déversements de liquide.\u003cbr\u003eo Assurez-vous que le récipient de collecte est positionné pour recueillir tout liquide qui s'écoule lorsque le flexible est desserré.\u003cbr\u003eo Retirez le cylindre existant du moteur, en enveloppant idéalement la ligne d'embrayage et le cylindre d'origine ensemble dans un chiffon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Préparation du récepteur d'embrayage NICECNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Le récepteur d'embrayage NICECNC est pré-assemblé.\u003cbr\u003eo Avant de fixer l'unité au moteur, installez le nouveau joint.\u003cbr\u003eo Conservez et réutilisez les boulons d'origine, car les configurations de boîtier et de montage peuvent varier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Avertissement important :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Avant d'insérer le récepteur d'embrayage dans la moto, lubrifiez légèrement le joint torique (1) avec de l'huile moteur\/transmission.\u003cbr\u003eo Ne forcez pas le joint torique en place, car toute déchirure ou dommage pourrait entraîner la défaillance de l'unité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Connexion de la ligne hydraulique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Retirez la ligne hydraulique et la vis de purge du cylindre d'origine et fixez-les au nouveau cylindre.\u003cbr\u003eo Effectuez cette étape rapidement et en toute sécurité pour minimiser le processus de purge ultérieur.\u003cbr\u003eo Lors de la réinstallation du flexible hydraulique sur le nouveau récepteur d'embrayage, assurez-vous que tous les raccords sont exceptionnellement propres.\u003cbr\u003eo N'utilisez les rondelles d'étanchéité fournies que si les conduites de fluide d'origine utilisaient des rondelles d'étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Installation finale et purge du système\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Assurez-vous que tous les composants d'origine sont correctement réinstallés.\u003cbr\u003eo Pour les modèles Husaberg, Husqvarna, KTM et GasGas, surveillez attentivement le niveau de liquide, car ces maîtres-cylindres ont une petite capacité.\u003cbr\u003eo Certains modèles nécessitent l'installation d'un petit pare-chaîne avant de fixer le flexible hydraulique pour un ajustement correct.\u003cbr\u003eo Purgez le système en utilisant la valve de purge d'origine sur le récepteur d'embrayage :\u003cbr\u003e1). Fixez un tube menant au récipient de collecte.\u003cbr\u003e2). Tirez le levier d'embrayage six fois, en le maintenant lors de la dernière traction.\u003cbr\u003e3). Desserrez la valve de purge pour relâcher la pression du fluide, puis serrez la valve avant de relâcher le levier.\u003cbr\u003e4). Répétez ce processus jusqu'à ce que l'embrayage ne soit plus \"spongieux\".\u003cbr\u003e5). Surveillez continuellement le niveau de liquide du réservoir principal pour éviter l'entrée d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eClause de non-responsabilité:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLes pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par, ou affiliées aux marques auxquelles elles sont adaptées, y compris Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ca.nicecnc.com\/collections\/ktm-690-enduro-r-parts-performance-accessories-canada\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/Explore_more_upgrades_parts_for_KTM_690_Enduro_R.jpg?v=1769067281\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_9.jpg?v=1755080277\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_8.jpg?v=1755080274\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_7.jpg?v=1755080270\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_4.jpg?v=1755080270\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_2.jpg?v=1755080270\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_1.jpg?v=1755080264\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/3689\/5206\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_3.jpg?v=1755080282\" alt=\"\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Nicecnc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47688648687668,"sku":"1342007817","price":99.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/7252\/6644\/files\/ktm-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit_16_275c142b-d3d8-4e81-804f-c55c2051a886.jpg?v=1776327742","url":"https:\/\/ca.nicecnc.com\/fr\/products\/ktm-exc-sx-f-xc-w-690-enduro-smc-r-upgraded-clutch-slave-cylinder-kit","provider":"NICECNC-CA","version":"1.0","type":"link"}