La BMW R 1300 GS est connue pour son angle d'inclinaison prononcé. Lorsque la moto est entièrement chargée, la relever de sa béquille d'origine peut sembler lourd, surtout pour les pilotes de petite taille. Avec des charges légères ou sur un sol irrégulier, l'inclinaison peut même augmenter le risque de basculement.

Notre béquille latérale réglable vous permet de définir l'angle d'inclinaison comme vous le souhaitez, rendant le stationnement plus sûr, plus facile et plus confortable pour un usage quotidien.

Remarque :

Ne convient PAS à la béquille latérale d'origine référence : 46531638149

Veuillez vérifier la référence moulée à l'intérieur de votre béquille latérale avant de commander.

Caractéristiques :

• Dites adieu à l'inclinaison excessive
  Longueur réglable : jusqu'à +2 pouces de plus que l'origine ; les pas de réglage de 0,5 pouce permettent un réglage précis de la hauteur.
  Angle d'inclinaison personnalisé : ajustez précisément la longueur de la béquille pour correspondre à votre charge, à la configuration de votre suspension et à votre style de conduite, afin de pouvoir vous garer en toute confiance dans toutes les situations.
• Fini les tremblements et le bruit
  Tampon POM silencieux : remplace le petit bouchon en caoutchouc OEM qui peut facilement tomber.
  Solide et stable : réduit le jeu et élimine les secousses ou les bruits indésirables.
• Support solide et stable
  Grande base concave : offre une empreinte plus large et une meilleure adhérence au sol.
  Pas d'enfoncement : aide à empêcher la moto de s'enfoncer dans un sol meuble, du gravier ou un terrain irrégulier.
• Levier d'assistance amovible
  Conception d'assistance facile à actionner au pied. Permet un déploiement rapide avec des bottes de moto, sans se pencher ni effort supplémentaire.
• Robuste
  Fabriqué en alliage d'aluminium 7075-T6. Léger mais extrêmement solide, capable de supporter une BMW R 1300 GS entièrement chargée.
• Finition de qualité supérieure
  Traitement de surface anodisé pour une excellente résistance à la corrosion et une durabilité à long terme.
• Conserve la fonction OEM
  Conserve le capteur de béquille latérale d'origine.
  Utilise les boulons et le ressort OEM pour une installation rapide et simple.

Spécifications de l'article

• Marque : NICECNC
  
• Type : Béquille latérale réglable
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : Aluminium 7075-T6
  
• Surface : Anodisée
  
• Traitement : Usiné CNC

Contenu de l'emballage : (comme indiqué)

1 × Béquille réglable

Remarque importante sur l'ajustement :

Compatible avec :

BMW R1300 GS
BMW R1300 GSA

(Suspension standard et modèles de contrôle de hauteur adaptatif / ESA)

Convient aux numéros de pièce de béquille latérale OEM suivants :

46531636279
46531638616 
46535A8DC01

Remarque :

(1) Ne convient PAS au numéro de pièce de la béquille latérale OEM : 46531638149

Veuillez vérifier le numéro de pièce moulé à l'intérieur de votre béquille latérale avant de commander.

(2) Après l'installation, veuillez vous assurer que tous les boulons et fixations sont correctement serrés et sécurisés.

Un serrage incorrect du matériel peut entraîner le desserrage ou le détachement des composants pendant la conduite, ce qui pourrait causer des dommages au véhicule ou des risques pour la sécurité.

(3) La plateforme R1300GS / R1300GSA utilise quatre béquilles latérales différentes et six béquilles centrales différentes selon la configuration et la suspension.

Dans de rares cas, lorsque cette béquille latérale réglable est réglée à sa hauteur maximale, le pied de la béquille peut entrer en contact avec la béquille centrale lorsqu'elle est repliée.

Le dégagement réel dépend de la configuration spécifique et de la combinaison de suspension.

(4) Comparaison des longueurs (par rapport aux béquilles latérales OEM correspondantes) :

• Comparé à l'OEM 46531636279 : Environ +1 pouce plus long
• Comparé à l'OEM 46531638616 : Environ +2,16 pouces plus long
• Comparé à l'OEM 46535A8DC01 : Environ +1,37 pouces plus long
  

Avertissement :
Les pièces NICECNC ne sont pas sponsorisées, approuvées par, ou affiliées aux marques qu'elles équipent, y compris Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.