De la boue sur les mains ? Des gants huileux ? Une seule torsion – et c'est ouvert. Né pour le tout-terrain extrême.
Ce n'est pas une légère modification d'un bouchon de réservoir traditionnel, c'est une refonte structurelle complète construite autour des points faibles réels des environnements tout-terrain extrêmes.
De sa géométrie d'adhérence à la régulation de la pression, de ses performances d'étanchéité à sa résistance aux chocs, il offre des performances bien au-delà de tout bouchon OEM.

⚠ Problèmes OEM qui vous freinent
Le profil extérieur plat rend difficile l'application de force avec les doigts
La surface lisse glisse facilement lorsqu'elle est mouillée, huileuse ou boueuse
Le résultat : difficile à tourner, facile à glisser, sujet au grippage et peu fiable dans les moments critiques.

Caractéristiques :

• Une mise à niveau complète -- Conçue pour une utilisation en un seul tour
  Forme = Fonction · Conception de poignée prête au combat
  Anneau extérieur 3D à 6 brides
  Les contours en forme d'engrenage créent des canaux de préhension profonds et définis. Vous pouvez appliquer de la force sous plusieurs angles sans glisser -- même avec des mains boueuses, des gants huileux ou des gants de conduite épais.
• Système de ventilation unidirectionnel central intégré
  Moulé en usine, avec une valve de ventilation automatique intégrée. Il équilibre continuellement la pression interne et externe du réservoir pour éviter les projections de carburant causées par la dilatation thermique ou un impact soudain.
• Matériaux renforcés · Conçu pour les terrains difficiles
  Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC
  Léger mais solide. Résistant aux chocs et à la corrosion. Reste stable sans déformation même après une exposition prolongée à la boue, à l'eau, au sable et à la chaleur intense.
• Joint torique en fluororubber
  Bien supérieur aux joints standard. Résistant à l'huile, à la chaleur et anti-vieillissement, maintenant des performances exceptionnelles sur le long terme -- aucune fuite, aucune inquiétude.
• Impossible de le tourner ? Ça glisse ? Bloqué ? Résolu à la source.
  Une optimisation entièrement intégrée de la structure + du matériau + de la fonction, conçue pour les pires moments d'utilisation de vos mains :
  Mains couvertes de carburant ? Toujours antidérapant.
  Conditions boueuses et glaciales ? Se tourne toujours facilement.
  Chaleur du désert ? Pas de projections de carburant.
  Impact violent ou renversement ? Pas de fuite.
• En tout-terrain, ce n'est pas une pièce -- c'est de la confiance
  Le bouchon OEM est simplement "utilisable". Celui-ci est vraiment "utilisable dans le monde réel".
  Il vous permet de faire le plein rapidement et en toute sécurité dans les conditions les plus difficiles -- pas de glissement, pas de grippage, pas de frustration.

Une mise à niveau essentielle pour toute machine tout-terrain.
Ouvrez-le d'un tour, et le voyage commence.

Note importante :

Pour la première installation, assurez-vous d'appliquer une fine couche de graisse pour assurer un enclenchement en douceur et une étanchéité fiable.

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : Aluminium 6061-T6
  
• Surface : Anodisation
  
• Traitement : Usiné CNC

Contenu de l'emballage :
1X Bouchon de réservoir de carburant

Compatibilité :
Compatible avec tous les modèles tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas avec bouchon de réservoir de carburant à 1/4 de tour
Pour KTM 150-500 XC/XCF/XCW/XCF-W/EXC/EXCF/XW-F 2014-2026
Pour Husqvarna 150-501 FE/TE/TX/FX 2014-2026
Pour Gas Gas EC /EC F 250/300/350 2021-2026
Pour Gas Gas EX/EX F 250/300 2021-2026
Pour Gas Gas ES 350/500 2024-2026
Pour Gas Gas EW500F 2024-2026

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par, ni affiliées aux marques auxquelles elles sont destinées, y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.