De la boue sur les mains ? Gants gras ? Un simple tour – et c'est ouvert. Né pour l'enduro extrême.
Ce n'est pas un ajustement mineur à un bouchon de réservoir traditionnel – c'est une refonte structurelle complète basée sur les problèmes réels rencontrés dans les environnements tout-terrain extrêmes.
De sa géométrie de préhension à la régulation de la pression, de ses performances d'étanchéité à sa résistance aux chocs, il offre des performances bien supérieures à tout bouchon d'origine.

⚠ Problèmes OEM qui vous freinent
Le profil extérieur plat rend difficile l'application de force avec les doigts
La surface lisse glisse facilement lorsqu'elle est mouillée, grasse ou boueuse
Le résultat : difficile à tourner, facile à glisser, sujet au grippage et peu fiable dans les moments critiques.

Caractéristiques :

• Une amélioration complète -- Conçu pour une utilisation en un seul tour
  Forme = Fonction · Conception de la prise prête au combat
  Anneau extérieur 3D à 6 pans
  Les contours en forme d'engrenage créent des canaux de préhension profonds et définis. Vous pouvez appliquer une force sous plusieurs angles sans glisser – même avec les mains boueuses, des gants gras ou des gants de conduite épais.
• Système de ventilation unidirectionnel central intégré
  Moulé en usine, avec une valve de ventilation automatique intégrée. Il équilibre en permanence la pression interne et externe du réservoir pour éviter les projections de carburant causées par la dilatation thermique ou un impact soudain.
• Matériaux renforcés · Conçu pour les terrains difficiles
  Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC
  Léger mais solide. Résistant aux chocs et à la corrosion. Reste stable sans déformation même après une exposition prolongée à la boue, à l'eau, au sable et à la chaleur intense.
• Joint torique en caoutchouc fluoré
  Bien supérieur aux joints standard. Résistant à l'huile, à la chaleur et anti-vieillissement, il maintient des performances exceptionnelles à long terme – pas de fuites, pas de soucis.
• Vous n'arrivez pas à le tourner ? Il glisse ? Il est coincé ? Résolu à la source.
  Une optimisation entièrement intégrée de la structure + du matériau + de la fonction, conçue pour les pires moments d'utilisation de vos mains :
  Mains couvertes de carburant ? Toujours antidérapant.
  Conditions boueuses et glaciales ? Se tourne toujours facilement.
  Chaleur du désert ? Pas de projections de carburant.
  Impact violent ou chute ? Pas de fuite.
• En tout-terrain, ce n'est pas une pièce -- c'est de la confiance
  Le bouchon d'origine est simplement "utilisable". Celui-ci est vraiment "utilisable dans le monde réel".
  Il vous permet de faire le plein rapidement et en toute sécurité dans les conditions les plus difficiles – pas de glissement, pas de grippage, pas de frustration.

Une amélioration essentielle pour toute machine tout-terrain.
Dévissez-le, et le voyage commence.

Note importante :

Lors de la première installation, assurez-vous d'appliquer une fine couche de graisse pour garantir un encliquetage en douceur et une étanchéité fiable.

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
  
• Condition : 100% neuf
  
• Matériau : Aluminium 6061-T6
  
• Surface : Anodisation
  
• Traitement : Usiné CNC

Emballage inclus :
1X Bouchon de réservoir de carburant

Compatibilité :
Compatible avec tous les modèles tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas équipés d'un bouchon de réservoir de carburant à 1/4 de tour
Pour KTM 150-500 XC/XCF/XCW/XCF-W/EXC/EXCF/XW-F 2014-2026
Pour Husqvarna 150-501 FE/TE/TX/FX 2014-2026
Pour Gas Gas EC /EC F 250/300/350 2021-2026
Pour Gas Gas EX/EX F 250/300 2021-2026
Pour Gas Gas ES 350/500 2024-2026
Pour Gas Gas EW500F 2024-2026

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées par, ni affiliées aux marques dont elles équipent les pièces, y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.