Caractéristiques :

• Turbine surdimensionnée et base surélevée – Les pales de la turbine ont été agrandies pour forcer une plus grande quantité de fluide à se décharger à la même vitesse de moteur pour un refroidissement plus rapide. Pour s’adapter aux aubes, une entretoise est incluse pour être interposée entre le bloc moteur et le couvercle de la pompe à eau. La base surélevée de la turbine facilite également l’élan du liquide de refroidissement, maximisant ainsi le débit et améliorant l’échange de chaleur. Les profils de turbine améliorés évitent la cavitation désagréable qui entraînerait une perte d’efficacité.
• Entretoise en aluminium – L’entretoise en aluminium augmente la surface de dissipation de la chaleur, prévenant efficacement la surchauffe et réduisant l’activation de votre radiateur. Grâce à la combinaison de l’entretoise en aluminium et de la turbine améliorée, le potentiel de votre moto peut être exploité au maximum.
• Pales de haute dureté – La turbine d’origine est en plastique fragile qui se déforme facilement sous haute température au fil du temps, ce qui frottera le couvercle de la pompe à eau. Notre produit est fabriqué à partir d’aluminium usiné de qualité aéronautique, super robuste et résistant à la corrosion.
• Look dynamique – Surface anodisée pour une esthétique améliorée et une résistance à la rouille. Conduisez votre moto préférée avec fierté.
• Technologie CNC – Utilisant la dernière génération de technologie CNC, elles sont découpées pour garantir une grande précision pour un ajustement parfait.

Test de l’effet de refroidissement :
La température du liquide de refroidissement a été réduite de 200°F à 192°F après l’installation lors d’un test de ralenti de 50 minutes. Les données peuvent varier en fonction de l’environnement spécifique de votre région et de l’intensité de la conduite.

Spécifications de l’article :

• Marque : NICECNC
• État : 100 % neuf
• Matériau : Aluminium usiné
• Traitement : Usiné CNC

Contenu de l’emballage :
1 entretoise de pompe à eau
1 turbine de pompe à eau
2 joints
(y compris tout le matériel de montage nécessaire)

Compatibilité :

• Pour GasGas  

700 SM/ES  2022-2024

• Pour Husqvarna

701 SVARTPILEN /VITPILEN/Enduro/Supermoto 2016-2023

• Pour KTM

690 DUKE/DUKE R/Enduro/Enduro R/SMC/SMC R 2008-2023

Instructions d’installation :

✅ 1. Nettoyez les surfaces de contact Avant d’installer le joint, nettoyez soigneusement la surface de contact de la pompe à eau et le carter moteur pour vous assurer : • Qu’il n’y a pas de trace d’huile, de poussière ou d’anciens résidus de mastic. • Utilisez un chiffon propre ou un grattoir pour enlever tout débris, et essuyez la surface avec un dégraissant pour vous assurer qu’elle est sèche et sans résidus.
🔹 Objectif : Prévenir une mauvaise étanchéité et assurer une bonne adhérence du mastic.

 
✅ 2. Appliquez uniformément le mastic moteur PTV • Appliquez uniformément une fine couche de mastic moteur PTV des deux côtés du joint. • Évitez d’appliquer trop de mastic, car cela pourrait : • Entraîner une mauvaise étanchéité • Entraîner un débordement du mastic, rendant le démontage futur difficile
🔹 Remarque : Utilisez un mastic PTV conforme aux spécifications pour garantir une résistance aux hautes températures, une prévention des fuites et une performance d’étanchéité durable.

 ✅ 3. Installation et serrage corrects • Alignez précisément le joint avec le mastic appliqué entre la pompe à eau et le moteur. • Serrez les boulons conformément aux spécifications de couple recommandées par le fabricant pour assurer une compression uniforme.
⚠️ Attention : • Évitez de trop serrer, car cela pourrait : • Endommager le joint • Déformer la surface de contact, compromettant l’étanchéité

✅ 4. Temps de séchage • Après l’installation, laissez le mastic sécher sans être dérangé. • Reportez-vous aux instructions du mastic pour le temps de séchage afin d’assurer une performance d’étanchéité optimale avant de démarrer le moteur.
🔹 Conseil : Évitez de déplacer ou de démonter les pièces pendant le processus de séchage.

✅ 5. Conseils de sécurité • Portez des gants de protection pendant l’installation pour éviter tout contact du mastic avec la peau. • Travaillez dans un endroit bien ventilé pour éviter d’inhaler les gaz volatils. • Lorsque vous nettoyez l’excès de mastic, utilisez un nettoyant dédié ou de l’alcool pour garder la surface de contact propre.

Avis de non-responsabilité : 

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées par, ni affiliées aux marques auxquelles elles sont destinées, notamment Harley-Davidson, KTM, Duke, Aprilia, Triumph, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.