Ce kit est un composant amélioré destiné à remplacer la pièce d'origine sur le moteur, il offre aux pilotes des améliorations en termes de fiabilité, de performance et d'esthétique pour le moteur.

Caractéristiques :

• Performances améliorées - La conception améliorée du piston et des joints empêche les fuites et assure un fonctionnement plus fluide de l'embrayage, améliorant ainsi le confort de conduite et la fiabilité.
• Matériaux et fabrication de première qualité - Usiné avec précision à partir d'un alliage d'aluminium 6061 pour une structure légère et durable. Surface anodisée dure pour une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion, ajoutant un aspect élégant et haut de gamme.
• Étanchéité avancée du piston - Les joints en caoutchouc spécialement formulés offrent des performances d'étanchéité et une durabilité exceptionnelles. Compatibles avec l'huile minérale et le liquide DOT 4.
• Effort réduit du levier d'embrayage - Conçu pour minimiser la force du levier d'embrayage, réduisant la fatigue du pilote et améliorant la sensation de l'embrayage pour une conduite plus confortable.
• Alignement guidé du piston - Le support unique de la plaque arrière empêche l'usure et maintient un alignement correct, assurant un mouvement fluide de la tige et une durée de vie prolongée.
• Conception non réparable - Ce composant ne prend pas en charge l'auto-réparation par l'utilisateur.
• Remplace (pièce OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 ou 76132061044. A63432061044

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : aluminium 6061
  
• Surface : anodisée dure (qualité aérospatiale)
  
• Traitement : usiné CNC
  
• Fluides compatibles : huile minérale et DOT 4
  
  
• Remplace (pièce OEM) : 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 ou 76132061044, A63432061044

Emballage inclus :
1 x récepteur d'embrayage entièrement assemblé
1 x joint en papier
2 x rondelles d'étanchéité

REMARQUE :
Ce produit présente une surface anodisée dure avec une couleur gris-brun naturellement formée. Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différences d'affichage, ce qui est normal.
Si vous avez des exigences de couleur spécifiques, veuillez nous contacter avant d'acheter.

Compatibilité :

Pour KTM :
KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004 - 2005
KTM DUKE 690 2008 - 2018
KTM DUKE 690R 2010 - 2019
KTM ENDURO 690 2008 - 2010
KTM ENDURO 690R 2009 - 2024
KTM EXC 250 1999 - 2005
KTM EXC 250 FACTORY 2005 - 2005
KTM EXC 250 RACING 2001 - 2002
KTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002 - 2003
KTM EXC 250 SIX DAYS 2001 - 2005
KTM EXC 300 1999 - 1998
KTM EXC 300 SIX DAYS 2001 - 2005
KTM EXC 380 1998 - 2002
KTM EXC 400 FACTORY 2005 - 2007
KTM EXC 400 RACING 2001 - 2006
KTM EXC 400 SIX DAYS 2001 - 2003
KTM EXC 450 FACTORY 2005 - 2007
KTM EXC 450 RACING 2003 - 2007
KTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004 - 2007
KTM EXC 520 RACING 2000 - 2002
KTM EXC 525 RACING 2003 - 2005
KTM EXC 525 SIX DAYS 2003 - 2007
KTM MXC 250 1999 - 1998
KTM MXC 300 1999 - 1998
KTM MXC 380 1999 - 1998
KTM MXC 400 RACING 2001 - 2002
KTM MXC 520 RACING 2001 - 2002
KTM MXC 525 DESERT RACING 2003 - 2004
KTM MXC-G 450 RACING 2003 - 2005
KTM MXC-G 525 RACING 2003 - 2005
KTM XC 450 2007 - 2007
KTM XC 450 ATV 2008 - 2011
KTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004 - 2004
KTM XC 525 2007 - 2007
KTM XC 525 ATV 2008 - 2012
KTM XC 525 DESERT RACING 2006 - 2007
KTM XC-G 450 RACING 2006 - 2006
KTM XC-G 525 RACING 2006 - 2006
KTM XC-W 400 2007 - 2007
KTM XC-W 450 2007 - 2007
KTM XC-W 525 2007 - 2007

Pour Gas Gas :
Gas Gas ES 700 2023 - 2024
Gas Gas SM 700 2022 - 2024

Pour Husqvarna :
Husqvarna 701 ENDURO 2016 - 2024
Husqvarna 701 ENDURO LR 2020 - 2021
Husqvarna 701 SUPERMOTO 2016 - 2024
Husqvarna FC 450 2018 - 2021
Husqvarna FE 450 2017 - 2021
Husqvarna FE 501 2017 - 2021
Husqvarna FE 501s 2020 - 2021
Husqvarna FS 450 2018 - 2021
Husqvarna FX 450 2017 - 2021
Husqvarna SVARTPILEN 701 2019 - 2022
Husqvarna VITPILEN 701 2019 - 2022

Instructions d'installation
🔹 Préparation :
Avant d'installer le produit nouvellement acheté, lisez attentivement et comprenez entièrement ces instructions. Assurez-vous d'avoir les éléments suivants à portée de main, y compris un récipient de collecte approprié et le liquide d'embrayage approprié comme spécifié par le fabricant. Certains modèles utilisent de l'huile minérale, tandis que d'autres nécessitent du DOT 4. Bien que le récepteur d'embrayage NICECNC soit compatible avec les deux types de fluides, le maître-cylindre doit utiliser le liquide recommandé par Brembo ou Magura, selon le modèle de votre moto.

🔹 Installation du récepteur d'embrayage :
1. Accès à la zone d'installation
o Retirez tous les carénages ou couvercles nécessaires pour permettre un accès facile à toute la zone d'installation.
o Assurez-vous que la moto est droite ou légèrement inclinée pour faciliter l'évacuation des bulles d'air.

2. Retrait du cylindre existant
o Enveloppez un chiffon autour du corps de l'embrayage existant lorsque vous desserrez (mais ne retirez pas) le flexible hydraulique pour minimiser les déversements de liquide.
o Assurez-vous que le récipient de collecte est positionné pour recueillir tout liquide qui s'écoule lorsque le flexible est desserré.
o Retirez le cylindre existant du moteur, en enveloppant idéalement la ligne d'embrayage et le cylindre d'origine ensemble dans un chiffon.

3. Préparation du récepteur d'embrayage NICECNC
o Le récepteur d'embrayage NICECNC est pré-assemblé.
o Avant de fixer l'unité au moteur, installez le nouveau joint.
o Conservez et réutilisez les boulons d'origine, car les configurations de boîtier et de montage peuvent varier.

4. Avertissement important :
o Avant d'insérer le récepteur d'embrayage dans la moto, lubrifiez légèrement le joint torique (1) avec de l'huile moteur/transmission.
o Ne forcez pas le joint torique en place, car toute déchirure ou dommage pourrait entraîner la défaillance de l'unité.

5. Connexion de la ligne hydraulique
o Retirez la ligne hydraulique et la vis de purge du cylindre d'origine et fixez-les au nouveau cylindre.
o Effectuez cette étape rapidement et en toute sécurité pour minimiser le processus de purge ultérieur.
o Lors de la réinstallation du flexible hydraulique sur le nouveau récepteur d'embrayage, assurez-vous que tous les raccords sont exceptionnellement propres.
o N'utilisez les rondelles d'étanchéité fournies que si les conduites de fluide d'origine utilisaient des rondelles d'étanchéité.

6. Installation finale et purge du système
o Assurez-vous que tous les composants d'origine sont correctement réinstallés.
o Pour les modèles Husaberg, Husqvarna, KTM et GasGas, surveillez attentivement le niveau de liquide, car ces maîtres-cylindres ont une petite capacité.
o Certains modèles nécessitent l'installation d'un petit pare-chaîne avant de fixer le flexible hydraulique pour un ajustement correct.
o Purgez le système en utilisant la valve de purge d'origine sur le récepteur d'embrayage :
1). Fixez un tube menant au récipient de collecte.
2). Tirez le levier d'embrayage six fois, en le maintenant lors de la dernière traction.
3). Desserrez la valve de purge pour relâcher la pression du fluide, puis serrez la valve avant de relâcher le levier.
4). Répétez ce processus jusqu'à ce que l'embrayage ne soit plus "spongieux".
5). Surveillez continuellement le niveau de liquide du réservoir principal pour éviter l'entrée d'air.