Ce récepteur d'embrayage NICECNC pour moteurs est un composant de mise à niveau conçu pour remplacer la pièce d'origine sur le moteur.

Caractéristiques :

• Améliorations des performances – La conception du piston interne et les joints ont été considérablement améliorés pour éviter les fuites et offrir un fonctionnement d'embrayage plus fluide, améliorant ainsi le confort de conduite et la fiabilité.
  
• Matériaux et fabrication – Usiné avec précision à partir d'un alliage d'aluminium de la série 6061, il offre des caractéristiques légères mais robustes. La surface est traitée par anodisation dure pour améliorer la résistance à l'usure et la protection contre la corrosion, tout en ajoutant un attrait visuel aux composants d'embrayage.
  
• Joints de piston avancés – Les joints sont fabriqués à partir d'un caoutchouc de formule spéciale, garantissant une excellente performance d'étanchéité et une durabilité. Le caoutchouc de formule spéciale est compatible avec l'huile minérale et le DOT 4. La conception du piston interne et les joints ont été considérablement améliorés pour éviter les fuites et rendre le fonctionnement de l'embrayage plus fluide.
  
• Force de levier réduite – La conception vise à réduire la force requise pour actionner le levier d'embrayage, réduisant ainsi la fatigue de conduite et améliorant la sensation de l'embrayage.
  
• Conception non réparable – Ce composant n'est pas conçu pour être réparé par l'utilisateur.
  

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : aluminium 6061-T6
  
• Surface : anodisation dure
  
• Traitement : usiné CNC
• Remplace (pièce OEM) : 79232061044 / 25032061044 / 72132061044 / A54032061044 / A59032061044

Emballage inclus :
1x Récepteur d'embrayage

REMARQUE :

• Utilisez uniquement les liquides recommandés par Gas Gas / KTM / Husqvarna.
• Ce produit présente une surface anodisée dure avec une couleur gris-brun naturellement formée. Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différences d'affichage, ce qui est normal. Si vous avez des exigences spécifiques en matière de couleur, veuillez nous contacter avant d'acheter.
  

Compatibilité :
Pour KTM EXC 150 2023 - 2024
Pour KTM EXC 150 TPI 2020 - 2022
Pour KTM EXC 250 2017 - 2024
Pour KTM EXC 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC 250 TPI 2018 - 2022
Pour KTM EXC 250 TPI SIX DAYS 2019 - 2022
Pour KTM EXC 300 2017 - 2024
Pour KTM EXC 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Pour KTM EXC 300 SIX DAYS 2023 - 2024
Pour KTM EXC 300 TPI 2019 - 2022
Pour KTM EXC 300 TPI SIX DAYS 2018 - 2022
Pour KTM EXC-F 250 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 350 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 350 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 450 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 450 SIX DAYS 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 500 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 500 SIX DAYS 2024 - 2024
Pour KTM FREERIDE 250 F 2018 - 2020
Pour KTM SUPERMOTO 450 SMR 2023 - 2024
Pour KTM SX 125 2016 - 2024
Pour KTM SX 150 2016 - 2024
Pour KTM SX 250 2017 - 2024
Pour KTM SX 300 2023 - 2024
Pour KTM SX 85 2018 - 2024
Pour KTM SX-F 250 2016 - 2024
Pour KTM SX-F 350 2016 - 2024
Pour KTM SX-F 450 2023 - 2024
Pour KTM SX-F 450 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Pour KTM XC 125 2021 - 2023
Pour KTM XC 125 2024 - 2024
Pour KTM XC 250 2017 - 2019
Pour KTM XC 250 2023 - 2024
Pour KTM XC 250 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC 300 2017 - 2019
Pour KTM XC 300 2023 - 2024
Pour KTM XC 300 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC-F 250 2016 - 2024
Pour KTM XC-F 350 2016 - 2024
Pour KTM XC-F 350 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Pour KTM XC-F 450 2023 - 2024
Pour KTM XCF-W 350 2020 - 2021
Pour KTM XC-W 125 2017 - 2019
Pour KTM XC-W 150 2017 - 2019
Pour KTM XC-W 150 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 150 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC-W 250 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 250 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 250 TPI 2018 - 2022
Pour KTM XC-W 300 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 300 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Pour KTM XC-W 300 SIX DAYS 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 300 TPI 2019 - 2022
Pour KTM XW-F 350 2024 - 2024
Pour KTM XW-F 500 2024 - 2024

Pour Gas Gas EC 250 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 250F 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 300 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 350F 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 450F 2024 - 2024
Pour Gas Gas EC 500F 2024 - 2024
Pour Gas Gas EX 250 2022 - 2022
Pour Gas Gas EX 250F 2021 - 2022
Pour Gas Gas EX 300 2021 - 2022
Pour Gas Gas EX 350F 2021 - 2022
Pour Gas Gas MC 125 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 250 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 250F 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 350F 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 450F 2024 - 2024
Pour Gas Gas MC 85 2021 - 2024

Pour Husqvarna FC 250 2016 - 2024
Pour Husqvarna FC 350 2016 - 2024
Pour Husqvarna FC 450 2023 - 2024
Pour Husqvarna FC 450 Rockstar Edition 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna FE 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 2017 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 Pro 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 350s 2020 - 2021
Pour Husqvarna FE 450 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 501 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 501w 2024 - 2024
Pour Husqvarna FS 450 2023 - 2024
Pour Husqvarna FX 350 2017 - 2021
Pour Husqvarna TC 125 2016 - 2024
Pour Husqvarna TC 125 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TC 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna TC 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TC 85 2018 - 2024
Pour Husqvarna TE 150 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 150 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 150i 2020 - 2022
Pour Husqvarna TE 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 250i 2018 - 2022
Pour Husqvarna TE 300 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 300 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 300 Pro 2024 - 2024
Pour Husqvarna TE 300i 2018 - 2022
Pour Husqvarna TX 125 2017 - 2019
Pour Husqvarna TX 300 2017 - 2019
Pour Husqvarna TX 300i 2020 - 2021

Instructions d'installation :
Préparation :

Avant d'installer votre produit nouvellement acheté, veuillez lire et comprendre ces instructions en profondeur et assurez-vous d'avoir les articles suivants à portée de main, y compris un récipient de collecte approprié et du liquide d'embrayage approuvé utilisé conformément aux instructions du fabricant. Certains modèles utilisent de l'huile minérale, tandis que d'autres utilisent du DOT 4. Bien que le récepteur d'embrayage NICECNC soit compatible avec les deux types de fluide, le maître-cylindre doit utiliser le fluide recommandé par Brembo ou Magura (selon le type de fluide dont votre modèle est équipé).

Installation du récepteur d'embrayage :

Retirez tous les carénages ou couvercles nécessaires pour assurer que toute la zone est facilement accessible. La moto doit être maintenue droite ou légèrement inclinée pour aider les bulles d'air à s'échapper. Lors du desserrage (mais non du retrait) du tuyau hydraulique, enveloppez le corps d'embrayage existant avec un chiffon pour minimiser les fuites potentielles de fluide. Assurez-vous que le récipient de collecte est en place pour récupérer tout fluide qui pourrait s'échapper lors du desserrage du tuyau. Retirez le cylindre existant du moteur, de préférence en enveloppant les conduites d'embrayage et le cylindre d'origine ensemble avec un chiffon. Le récepteur d'embrayage NICECNC est pré-assemblé ; assurez-vous que de nouveaux joints sont installés avant de fixer l'unité au moteur. Vous devrez conserver et utiliser les boulons d'origine, car les conditions du boîtier et de la fixation varient.

Attention :

Avant d'insérer le récepteur d'embrayage dans la moto, lubrifiez légèrement le joint torique (1) avec de l'huile moteur/transmission. Il est très important de ne pas forcer ce joint, car toute déchirure ou dommage pourrait entraîner un dysfonctionnement de l'appareil. Vous pouvez maintenant retirer les tuyaux et les vis de purge du cylindre d'origine et les connecter au nouveau cylindre. Effectuez cette opération en toute sécurité et rapidement pour minimiser le temps de purge ultérieur. Lors de la réinstallation du tuyau hydraulique sur le nouveau récepteur d'embrayage, assurez-vous que tous les composants sont exceptionnellement propres. Utilisez la bague d'étanchéité fournie uniquement si la conduite de fluide d'origine utilisait une bague d'étanchéité.

Installez le récepteur d'embrayage NICECNC, en veillant à ce que tous les composants d'origine soient réinstallés. Notez que la capacité du maître-cylindre pour les modèles Husaberg / Husqvarna / KTM / GasGas est très faible, de sorte que les niveaux d'huile doivent être soigneusement surveillés. Certains modèles nécessitent l'installation d'un petit protecteur de chaîne avant le tuyau hydraulique pour un assemblage correct. Purgez le système via la valve de purge d'origine située en haut du récepteur d'embrayage, en veillant à ce qu'un tuyau soit connecté à un récipient de collecte. Tirez le levier d'embrayage environ six fois (en maintenant le levier pendant la dernière course). Relâchez la valve pour soulager la pression du fluide, puis resserrez et relâchez le levier. Répétez cette étape jusqu'à ce que l'embrayage ne soit plus "spongieux". Assurez-vous que le niveau de fluide du réservoir du maître-cylindre d'embrayage ne descend pas trop bas pour éviter l'ingestion d'air.

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées par, ni affiliées aux marques auxquelles elles s'adaptent,
y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.