Kit de support d'alternateur triple LS pour moteur Chevy GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8
Kit de support d'alternateur triple LS pour moteur Chevy GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8
Kit de support d'alternateur triple LS pour moteur Chevy GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8
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Kit de support d'alternateur triple LS pour moteur Chevy GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8

Nicecnc

Kit de support d'alternateur triple LS pour moteur Chevy GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8

$373.99
SKU : 9211129901
Quantité:
Le support d'alternateur triple NICECNC est la solution parfaite lorsque vous avez besoin de plus de puissance que ce que l'alternateur d'usine ou un seul alternateur à haut rendement peut fournir, ou si vous souhaitez améliorer la sécurité de l'alternateur.

Caractéristiques :
  • Qualité supérieure : fabriqué en acier massif usiné CNC. Contrairement à d'autres kits de support d'alternateur triple bon marché et mal conçus sur le marché.
  • Mise à niveau de la poulie de renvoi : fourni avec 3 poulies de renvoi de style usine, mais remplacées par des roulements de meilleure qualité que ceux d'usine, et avec la meilleure courroie serpentine disponible, il fonctionnera parfaitement !
  • Revêtement en poudre : beau, résistant à la rouille et super durable.
  • Facile à installer : peut être monté sur le support d'alternateur d'usine sans modification de l'installation.

Spécifications :
  • Marque : NICECNC
  • État : neuf
  • Type : support d'alternateur triple
  • Matériau : acier haute résistance
  • Traitement de surface : revêtement en poudre
  • Traitement : usiné CNC

Contenu de l'emballage :
1 kit de support d'alternateur triple (comme le montre l'image)

Compatibilité :
Pour les camions et SUV GM avec les moteurs à essence Vortec V8 de 4,8, 5,3, 6,0 et 6,2 L,
tels que : pour Chevy Tahoe Suburban Silverado, pour GMC Yukon, pour Cadillac Escalade, pour Hummer H2.

Étapes d'installation OBLIGATOIRES :
(Portez des lunettes de protection, retirez les bijoux/objets lâches et laissez la voiture refroidir complètement avant de commencer l'installation)

Les batteries doivent être entièrement chargées avant l'installation.
Assurez-vous que le véhicule est éteint et que le moteur est froid.
Débranchez le câble négatif de la ou des batteries.
Débranchez tous les autres câblages de l'alternateur.
Retirez la courroie (notez le cheminement de la courroie avant de la retirer).
Retirez les boulons du support et l'alternateur d'origine.
Montez le nouvel alternateur. Généralement, les boulons d'origine seront utilisés.
La courroie doit être remplacée par une courroie plus courte de 0,5 à 1 pouce lors de l'installation d'un alternateur à haut rendement, sauf indication contraire.
Installez la nouvelle courroie. Assurez-vous que le cheminement est correct et que la courroie est alignée avec toutes les gorges des poulies.

Avertissement :
Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées par, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.